HOT ! NS-1 ボアアップ専用 ハイパワー手巻きチャンバーの出品です。 NS－1ボアアップエンジン専用手巻きタイプ高回転型チャンバーの出品

NS－1ボアアップエンジン専用手巻きタイプ高回転型チャンバーの出品。ホンダ NS-1 右2本出しチャンバー | 株式会社ORM。22320349_001.jpg。NS-1 ボアアップ専用 高回転型 ハイパワー手巻きチャンバーの出品です。サイレンサーは、太さ５０パイ仕様でシャープなスタイルを表現しています。63cc〜68cc ボアアップ車専用！RSヨコタ製の新品・未使用ハイパワー手巻きチャンバーです。ボアアップエンジンのポテンシャルを最大限に引き出し、高回転域での鋭いパワーを実現した専用設計モデルです。警告：驚異の14,000回転！本チャンバーは非常に高回転型のため、1〜3速では14,000回転まで回ってしまう特性があります。エンジンの保護のため、回し過ぎには十分にご注意ください。商品の特長と適合項目詳細専用設計63ccから68ccまでのボアアップ車に特化して設計されています。性能手巻きならではのハイパワー。高回転まで一気に突き抜ける加速が体感できます。ブランドRSヨコタ製新品未使用チャンバーです。ポート加工サービスのご案内シリンダー内部の排気ポートが24mm程度に削ってあると、より一層、回転の上昇と加速が鋭くなります。サイレンサーカラーを以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。ブラックシルバーレッドゴールド推奨セッティング項目推奨内容スプロケットフロントスプロケットを14Tにすることをおすすめします。1〜6速まで期待通りの性能を発揮します。キャブレターシリンダーポートタイミングにもよりますが、メインジェット115番、スロージェット42番程度を目安にセッティングを試みてください。プラグは、エンジンの保護のため、熱価を9番程度に上げることを推奨します。【その他】マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。全国送料無料このチャンバーは「RSヨコタ」製です。。NS-1のボアアップとチャンバー(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングの。インナーサイレンサー　φ42.7 バッフル　真鍮　鳴き。三協オート 八木スペシャル 改 デュアル エンド GS400 ザリ、ゴキ。ゼファー400改ショート管。250TR キャブ ダイワステンレス キャプトン フルエキ マフラー Daiwa。CLIP PARTS ステンレスデュアルマフラー。希少☆バンディット250 ヨシムラ ドラッグサイクロンマフラー☆GJ74A☆。TOYOTA GRスープラ SZ A90 A91 ダウンパイプ。Akrapovic カーボンスリッオン マフラー。新品 Z900RS 4本出し マフラー フルエキゾースト オリジナル ワンオフ。【でんでゆ様】CBR250RR MC51用 LeoVince GP CORSA。ストライカー　カーボンサイレンサー。CBR1000RR SC57 TSR スリップオンマフラー　JMCA認定。ヨシムラ GP-MAGNUM EXPORT SPEC 政府認証 マフラー。SC PROJECT カーボンファイバー マフラー Y04-Y21。YOSHIMURA R-11 フルシステム Z900用180-268-5F80B。xjr400ワルツ機械。TTR230 TW200用 スリップオンマフラー　仮組のみ　美品